تخطط شركة شياوبنغ موتورز، إحدى الشركات الناشئة الصينية الثلاث الكبرى في مجال السيارات الكهربائية، لزيادة مبيعاتها الخارجية إلى 50% خلال السنوات العشر المقبلة.

كما تخطط شركة BYD، أكبر شركة سيارات كهربائية في الصين، لأن تشكل مبيعاتها الخارجية أكثر من نصف إجمالي مبيعاتها بحلول عام 2030. ومع ذلك، أشارت صحيفة نيكي إلى أن المنافسة بين الشركات شرسة حتى في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، وهناك عقبات كبيرة في توسيع الأسواق الخارجية.

في أبريل من هذا العام، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة شياوبنغ، هو شياوبنغ، في مؤتمر إطلاق سيارة جديدة: "سنشكل نصف إجمالي المبيعات خلال السنوات العشر المقبلة."

وضعت شركة BYD، التي تحتل المرتبة الأولى في مبيعات السيارات في الصين عام 2024، هدفًا يتمثل في توسيع مبيعاتها الخارجية إلى النصف بحلول عام 2030. تنمو BYD بسرعة، حيث بلغت مبيعاتها 4.27 مليون سيارة في عام 2024، لكن المبيعات الخارجية لا تزال تشكل حوالي 10% فقط، مما يوفر مجالًا كبيرًا للنمو.

ومع ذلك، أشارت صحيفة نيكي نيوز إلى أن استكشاف الأسواق الخارجية ليس بالأمر السهل. في السوق الأوروبية، التي تركز عليها شركات السيارات الكهربائية الصينية، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية في عام 2024. بالإضافة إلى ذلك، بدأ الاتحاد الأوروبي والصين المفاوضات في أبريل لإدخال "نظام أقل سعر" بدلاً من الرسوم الجمركية.