في السنوات الأخيرة ، سارعت فرنسا في بناء البنية التحتية للمركبات الكهربائية ، وعززت شعبية السيارات الكهربائية ، وساعدت في تحقيق هدف "حيادية الكربون". تم تشغيل 505 ركيزة شحن للسيارات الكهربائية في موقف مادلين تحت الأرض في الدائرة الثامنة بباريس ، مما يجعلها أكبر ساحة انتظار للسيارات الكهربائية في فرنسا ، وفي الأشهر المقبلة سيتم تركيب أكوام شحن في عدد من مواقف السيارات الكثير في باريس.
"قبل خمس سنوات ، لم يكن هناك سوى أربع نقاط شحن في ساحة انتظار Madeleine troonche. الآن لا داعي للقلق بشأن العثور على كومة شحن." قال صاحب السيارة الكهربائية Dorotea. تتراوح نقاط الشحن من 7 إلى 22 كيلوواط ويمكنها شحن بطارية السيارة في غضون خمس إلى ست ساعات. يشمل السعر تكلفة ثابتة قدرها 0.5 يورو وتكلفة 0.4 يورو لكل كيلوواط / ساعة. في نفس الوقت ، تم تركيب 30 نقطة شحن للدراجات الكهربائية في ساحة انتظار السيارات.
وفقًا لخطة حكومة المدينة ، سيتم تركيب 8000 نقطة شحن في جميع أنحاء المدينة بحلول عام 2024 ، تم بناء 2200 منها حتى الآن. ستقوم المدينة أيضًا بتعديل محطات الوقود التقليدية بحيث يمكن إعادة شحنها أيضًا. تقوم شركة Total Energy بتحويل بعض محطات الوقود في منطقة La Defense التجارية في باريس إلى مراكز شحن فائقة السرعة بطاقة 175 كيلووات وهدف "100 كيلومتر في ست دقائق". وقالت شركة توتال إنه يجري تجديد ثلاث محطات وقود في باريس ونحو 60 محطة أخرى في أنحاء البلاد.
اعتمدت فرنسا "الاستراتيجية الوطنية منخفضة الكربون" في أبريل 2020 ، حيث حددت هدف تحقيق "حياد الكربون" بحلول عام 2050 ، وأصبح الترويج للمركبات الكهربائية إجراءً هامًا لتحقيق تنمية منخفضة الكربون في قطاع النقل. بالإضافة إلى تقديم الإعانات للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية والهجينة ، فإن تحسين البنية التحتية للسيارات الكهربائية هو إجراء حكومي رئيسي. في أكتوبر الماضي ، أطلقت فرنسا خطة الاستثمار "فرنسا 2030" ، التي تقترح استثمار 300 مليون يورو على مدى السنوات العشر المقبلة لنشر وتركيب مرافق شحن السيارات. تعمل فرنسا على تحديث معدات شحن السيارات الكهربائية التي تم تركيبها قبل عدة سنوات لجعلها أكثر كفاءة ، وفقًا لخطط الحكومة. تشجع الحكومة أيضًا محلات السوبر ماركت الكبيرة على تجهيز مواقف السيارات بنقاط شحن للسيارات الكهربائية ، حيث تخطط كارفور ، على سبيل المثال ، لتركيب 2000 نقطة شحن بحلول عام 2023.
تم تسجيل أكثر من 160 ألف سيارة كهربائية حديثًا في فرنسا في عام 2021 ، بزيادة 46 في المائة على أساس سنوي وتمثل 14.65 في المائة من جميع تسجيلات السيارات الجديدة ، وفقًا للمجلس الفرنسي لمصنعي السيارات. وقالت لو باريزيان إن سوق السيارات الكهربائية سوف يتسارع في السنوات القليلة المقبلة ، مدفوعاً بالسياسات الحكومية ، وأن توسيع ركائز شحن السيارات الكهربائية وغيرها من المرافق الداعمة أمر ضروري و "يحتاج إلى التعجيل".
كل ما يتعلق بشواحن EV لدينا جميعًا ، يرجى زيارة موقعنا على الإنترنت: https: //www.teison.com
