تقوم وحدة برمجيات فولكس فاجن وشركة Bosch باختبار ميزات شحن السيارات الكهربائية ومواقف السيارات المستقلة

مواقف السيارات المستقلة ليست جديدة. في كل عام، نرى مفهومًا جديدًا يدعي استخدام السيارة بدون سائق

تكنولوجيا نقل وتخزين السيارات دون تدخل بشري، مما أدى إلى توقف خدمة صف السيارات عن العمل

تماما. لكن شركة كارياد، وهي شركة برمجيات مملوكة لشركة فولكس فاجن، وشركة بوش الموردة، تأمل في ذلك

إحياء الفكرة من خلال إضافة إمكانيات الشحن التلقائي للسيارات الكهربائية.


وتتصور الشركتان الألمانيتان بناء نظام "يوجه المركبات الكهربائية بدون قيادة

إلى أماكن ركن السيارات الشاغرة المجهزة بنقاط الشحن، حيث يتم شحن الروبوتات تلقائيًا

اشحنهم." وبعد اكتمال الشحن، ستنتقل السيارة تلقائيًا إلى سيارة أخرى بدون طيار

مساحة لوقوف السيارات، بحيث يكون روبوت الشحن حرًا في استقبال سيارة كهربائية أخرى.


يقوم Bosch وCariad حاليًا باختبار التكنولوجيا في موقفين للسيارات في ألمانيا: موظف Cariad

موقف سيارات في إنغولشتات وموقف سيارات Bosch التطويري في لودفيغسبورغ.


تعمل شركة Bosch على تكنولوجيا مواقف السيارات المستقلة لسنوات عديدة. Cariad، شركة فولكس فاجن الداخلية

واجهت شركة توريد البرمجيات عدداً من العقبات في الآونة الأخيرة، بما في ذلك تسريح العمال وخفض التكاليف وإعادة الهيكلة.


لقد اختبرت كلتا الشركتين ميزات مماثلة في الماضي. دخلت Bosch في شراكة مع Mercedes-Benz للبناء

موقف سيارات في ألمانيا مزود بنظام القيادة الذاتية للمساعدة في توجيه السيارات داخل وخارج المواقف الشاغرة

المساحات. وبالمثل، تحاول شركة فولكس فاجن تنفيذ عملية شحن السيارات الكهربائية الآلية في ظل ظروف مختلفة

المظاهر منذ عام 2019 على الأقل. وأكد متحدث باسم الشركة أن التكنولوجيا التي تم الكشف عنها اليوم لا تعتمد على

نماذج فولكس فاجن السابقة.


تقول شركة Bosch إن تقنية الأتمتة يمكنها حل مجموعة من المشكلات التي تعاني منها عملية شحن السيارات الكهربائية حاليًا

الخبرة - أي الطوابير الطويلة عند نقاط الشحن، ورسوم الازدحام بسبب فصل أسلاك الكهرباء بعد فوات الأوان

وتشغيل أسلاك الكهرباء يدويا.


"من خلال حل هذه التحديات، تعمل خدمة الشحن الآلي على تحسين راحة الشحن بشكل كبير

السيارات الكهربائية للعملاء . بالإضافة إلى ذلك، توفر التكنولوجيا مجموعة من الفوائد لمصنعي السيارات،

مشغلي نقاط الشحن ومشغلي مواقف السيارات وموردي الطاقة. ميزة."


لكن هذه الخطة قد تواجه أيضًا بعض التحديات، مثل إيجاد معايير التواصل الصحيحة بين الأشخاص

السيارة وروبوت الشحن، والحفاظ على مدة تشغيل الروبوت.

2024-01-17