تسير مركبة كهربائية صينية (في المقدمة) على الطريق في مونتيفيديو، عاصمة أوروغواي. (تصوير Nicolas Celaya، Xinhua) في تايلاند، تستحوذ المركبات الكهربائية الصينية، بقيادة BYD، على 86% من سوق المركبات الكهربائية الخالصة، وأصبحت سيارات الأجرة والمركبات الحكومية جميعها تحمل لوحات ترخيص خضراء. وفي السوق الأوروبية، حققت BYD وMG مبيعات شهرية تجاوزت 10,000 وحدة، مع ارتفاع المبيعات في ألمانيا وإيطاليا بنسبة 1550.3% و564% على أساس سنوي على التوالي. وفي أستراليا، أنهت العلامات التجارية الصينية احتكار العلامات اليابانية الذي دام 28 عاما، مع قفز حصتها السوقية إلى 25%، لتصبح الخيار الأول للعائلات المحلية. وفي ساو باولو بالبرازيل، تصدر BYD Dolphin قوائم المبيعات، واستحوذت العلامات التجارية الصينية على 77.6% من حصة سوق المركبات الكهربائية الخالصة. وفي العديد من دول أمريكا اللاتينية، توجد فجوة في المعروض من المركبات، مع تراكم الطلبات لأشهر… وقد أشارت وسائل إعلام أجنبية إلى أنه وسط موجة التحول في الطاقة التي أشعلتها أسعار النفط المرتفعة، تعيد الصناعة الذكية الصينية تشكيل مشهد صناعة السيارات العالمية بزخم لا يمكن إيقافه.

تشهد المركبات الكهربائية الصينية نموا انفجاريا في الأسواق الخارجية. إن الفجوة الكبيرة في تكلفة الطاقة تدفع العديد من المستهلكين في الخارج إلى التخلي عن السيارات العاملة بالبنزين والتحول إلى المركبات الكهربائية الصينية ذات الجدوى الاقتصادية. وذكرت Reuters أنه بدفع من الارتفاع الحاد في أسعار النفط العالمية، تشهد المركبات الكهربائية الصينية نموا انفجاريا في الأسواق الخارجية، حيث بلغت المبيعات مستويات قياسية، لتصبح الخيار المفضل للمستهلكين العالميين الذين يواجهون ارتفاع تكاليف الوقود. إن الفجوة الكبيرة في تكلفة الطاقة تدفع العديد من المستهلكين في الخارج إلى التخلي عن السيارات العاملة بالبنزين والتحول إلى المركبات الكهربائية الصينية ذات الجدوى الاقتصادية. ويذكر التقرير أنه من January إلى February 2026، ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية ذات العلامات التجارية الصينية في السوق الأوروبية بنسبة 94% على أساس سنوي، مع ارتفاع الحصة السوقية من 4.2% إلى 8%. وفي أسواق أستراليا ونيوزيلندا، تضاعفت مبيعات المركبات الكهربائية الصينية، مع تجاوز فترات الانتظار لبعض الطرازات الرائجة شهرين، بل وحتى شراء الوحدات التجريبية من قبل المستهلكين قبل الموعد المتوقع. ويعد سائقو خدمات النقل التشاركي والركاب اليوميون في أوروبا المشترين الرئيسيين للمركبات الكهربائية الصينية.

أفادت BBC أنه في البرازيل، تصدرت المركبات الكهربائية الصينية مخططات مبيعات التجزئة المحلية لأول مرة في February 2026، حيث حققت الطرازات الكهربائية الخالصة من BYD حصة سوقية بلغت 78%، متجاوزة بفارق كبير العلامات اليابانية والكورية والأوروبية والأمريكية. وفي تايلاند، أدى قرار رئيس الوزراء Anutin بالتحول إلى مركبة كهربائية من BYD إلى تحفيز حماس المستهلكين، مما أدى إلى زيادة كبيرة في طلبات BYD في تايلاند، مع تشغيل مصنعها التايلاندي بكامل طاقته. وفي مانيلا بالفلبين، أفاد وكلاء المركبات الكهربائية الصينية بزيادة حادة في الطلبات في March، حيث عادل حجم الطلبات خلال أسبوعين إجمالي الشهر السابق.

ذكرت Financial Times أنه في الربع الأول من 2026، دخلت علامات تجارية صينية مثل BYD وMG ضمن العشرة الأوائل من حيث المبيعات في الأسواق الأوروبية الرئيسية مثل ألمانيا وفرنسا وإيطاليا. وارتفعت مبيعات BYD في ألمانيا بنسبة 1550.3% على أساس سنوي، مسجلة رقما قياسيا جديدا.

ذكرت Nikkei أن سوق الشرق الأوسط أصبح نقطة مضيئة جديدة لنمو المركبات الكهربائية الصينية. ومن January إلى February 2026، ارتفعت مبيعات BYD في الشرق الأوسط بنسبة 210% على أساس سنوي، بينما حققت علامات مثل Geely وGreat Wall أيضا نموا ملحوظا.

تفيد قناة BBC Brazil بأن المركبات الكهربائية الصينية، بفضل مزاياها المتمثلة في السعر المنخفض وتكاليف التشغيل المنخفضة، أصبحت ضرورة في سوق أمريكا اللاتينية. وفي الأسواق الرئيسية في أمريكا اللاتينية مثل المكسيك وتشيلي وكولومبيا، تضاعفت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية الصينية خلال ثلاثة أشهر فقط، وأصبحت علامات صينية مثل BYD وMG خيارات شائعة للمستهلكين المحليين.

تحولت المركبات الكهربائية الصينية نحو مسار تنموي يجمع بين الجودة العالية والذكاء والتصميم الأنيق. وتتمتع الصين بأكمل سلسلة توريد للمركبات الكهربائية في العالم، مع تحقيق سيطرة مستقلة على كل شيء بدءا من البطاريات وأنظمة التحكم الإلكترونية وصولا إلى أنظمة المعلومات والترفيه داخل المركبة. ويتيح ذلك لشركات صناعة السيارات الصينية الاستجابة بسرعة لمتطلبات السوق، والتوسع السريع في الطاقة الإنتاجية، وتحديث المنتجات بسرعة، مما يؤدي إلى سرعات تسليم تفوق بكثير نظيراتها من شركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية.

إلى جانب ميزة التكلفة بين السيارات العاملة بالبنزين والمركبات الكهربائية، ما نقاط البيع الأخرى التي تجعل المركبات الكهربائية الصينية تحظى بشعبية في الخارج؟

وفقا لـ The Economist، خلال العام الماضي، تحولت المركبات الكهربائية الصينية نحو مسار تنموي يجمع بين الجودة العالية والذكاء والتصميم الأنيق، وقد أدى وصول أسعار النفط المرتفعة إلى تضخيم مزاياها الأساسية بشكل أكبر. ويذكر التقرير أن الصين تمتلك أكمل سلسلة توريد للمركبات الكهربائية في العالم، مع تحقيق سيطرة مستقلة على كل شيء بدءا من البطاريات وأنظمة التحكم الإلكترونية وصولا إلى أنظمة المعلومات والترفيه داخل المركبة. ويتيح ذلك لشركات صناعة السيارات الصينية الاستجابة بسرعة لمتطلبات السوق، والتوسع السريع في الطاقة الإنتاجية، وتحديث المنتجات بسرعات هائلة، مما يؤدي إلى تسليمات أسرع بكثير من نظيراتها الأوروبية والأمريكية.

يشير تقرير Nikkei إلى أنه رغم أن الشرق الأوسط، بوصفه منطقة مصدرة للنفط، يتمتع بأسعار وقود منخفضة نسبيا، فإن ازدياد الوعي بالتحول في الطاقة بسبب ارتفاع أسعار النفط، إلى جانب المزايا الذكية للمركبات الكهربائية الصينية، يدفع المستهلكين المحليين إلى التحول إلى المركبات الكهربائية. وعلاوة على ذلك، فإن قدرات التحديث السريع لدى شركات المركبات الكهربائية الصينية تمكنها من التكيف بسرعة مع احتياجات الأسواق العالمية المختلفة، مما يوسع نفوذها الخارجي بشكل أكبر.

وقال مستهلك أسترالي لصحيفة *The Age* الأسترالية: "لا تتمتع المركبات الكهربائية الصينية فقط بتكاليف تشغيل منخفضة، بل توفر أيضا ميزات ذكية غنية وتجربة قيادة جيدة، مع توفير ما يقرب من 2,000 دولار أسترالي سنويا من تكاليف الوقود والصيانة. وهذا هو السبب الأساسي لاختياري المركبات الكهربائية الصينية."

وذكر تقرير في *Financial Times*، نقلا عن وكلاء محليين في أوروبا، أن الاستفسارات حول المركبات الكهربائية الصينية زادت مؤخرا بنسبة 40% أسبوعيا، مما يشير إلى طلب استهلاكي قوي. وعلاوة على ذلك، فإن سرعة التسليم العالية والأسعار المستقرة للمركبات الكهربائية الصينية تجعلها أكثر قدرة على المنافسة من نظيراتها الأوروبية والأمريكية.

وفقا لتقرير BBC Brazil، وبالمقارنة مع العلامات الأوروبية والأمريكية واليابانية والكورية، لا تتمتع المركبات الكهربائية الصينية بميزة سعرية فحسب، بل تلبي أيضا احتياجات مستهلكي أمريكا اللاتينية بشكل أفضل من حيث المساحة والميزات الذكية. وعلاوة على ذلك، تسرع شركات صناعة السيارات الصينية من توسعها في سوق أمريكا اللاتينية، وتعزز بشكل أكبر الوعي بالعلامة التجارية والقدرة التنافسية في السوق من خلال التصنيع المحلي وتحسين قنوات ما بعد البيع.

سيتسارع الارتقاء إلى الفئة الأعلى والتوطين للمركبات الكهربائية الصينية في الوقت نفسه. وستعمل أسعار النفط المرتفعة الحالية على تحسين الجدوى الاقتصادية للمركبات الكهربائية بشكل دائم. وقد عززت المركبات الكهربائية الصينية، بالاعتماد على مزاياها عبر سلسلة الصناعة بأكملها، ووفورات الحجم، وقدرات التحديث السريع، مكانتها الرائدة عالميا، وهذا الاتجاه لا رجعة فيه.

وفقا لـ The Economist، وبالنظر إلى 2026، من المتوقع أن تتجاوز صادرات الصين من المركبات الكهربائية 3 million وحدة، مع تسارع الارتقاء إلى الفئة الأعلى والتوطين في الوقت نفسه. وستعمل أسعار النفط المرتفعة الحالية على تحسين الجدوى الاقتصادية للمركبات الكهربائية بشكل دائم. وقد عززت المركبات الكهربائية الصينية، بالاعتماد على مزاياها عبر سلسلة الصناعة بأكملها، ووفورات الحجم، وقدرات التحديث السريع، مكانتها الرائدة عالميا، وهذا الاتجاه لا رجعة فيه.

ويذكر تقرير BBC Brazil أيضا أن المطلعين على الصناعة يتوقعون أن يستمر معدل انتشار المركبات الكهربائية الصينية في سوق أمريكا اللاتينية في الارتفاع. وخلال السنوات الثلاث المقبلة، من المتوقع أن تستحوذ العلامات التجارية الصينية على أكثر من 80% من سوق المركبات الكهربائية في أمريكا اللاتينية.

وتفيد Financial Times بأن الحكومة الألمانية أعلنت مؤخرا عن استثمار بقيمة €3 billion لإحياء برنامج دعم شراء المركبات الكهربائية لديها، والذي سيستمر حتى 2029 ولا توجد عليه قيود جغرافية، ويشمل صراحة المركبات الكهربائية ذات العلامات التجارية الصينية. ومن شأن هذه الخطوة أن تعزز اعتماد المركبات الكهربائية الصينية في السوق الأوروبية بشكل أكبر. كما تتغير مواقف المستهلكين الأوروبيين تجاه شراء السيارات، حيث تنتقل من نهج الانتظار والترقب إلى الاختيار النشط للعلامات التجارية الصينية، مع تحول المركبات الكهربائية الصينية تدريجيا إلى الخيار السائد في السوق الأوروبية.

نشرت هيئة Canadian Broadcasting Corporation مؤخرا مقالا جاء فيه أن "قوة الصين في قطاع المركبات الكهربائية لافتة ولا يمكن إنكارها." وقال رئيس الوزراء الكندي Carney إن كندا بحاجة إلى التعلم من الصين والتعاون معها لبناء صناعة محلية تنافسية للمركبات الكهربائية.

وفقا لـ Reuters، فإن أسعار النفط المرتفعة هي أقوى محفز لنمو المركبات الكهربائية الصينية في الخارج. وسيستمر زخم نمو المركبات الكهربائية الصينية في السوق الأوروبية في المستقبل. وعلاوة على ذلك، فإن الميزات الذكية وقدرات التسليم السريع للمركبات الكهربائية الصينية ستعزز قدرتها التنافسية في الأسواق الخارجية بشكل أكبر. ويذكر التقرير أن شركات صناعة السيارات الصينية تسرع جهود التوطين في الأسواق الخارجية. فقد أنشأت شركات مثل BYD وGeely قواعد إنتاج في المجر وتايلاند وإندونيسيا والبرازيل ومواقع أخرى. وهذا لا يمكّنها فقط من الاستجابة بسرعة لاحتياجات السوق المحلية، بل يساعدها أيضا على كسر الحواجز التجارية، مما يعزز الوعي بالعلامة التجارية والقدرة التنافسية في السوق بشكل أكبر، ويدفع إلى استمرار ارتفاع شعبية المركبات الكهربائية الصينية في السوق العالمية.