في تعليق حديث نُشر على موقع صحيفة *Neue Zürcher Zeitung* السويسرية (NZZ)، أشار إلى أن المصنّعين الصينيين قد تجاوزوا منافسيهم الأوروبيين والأمريكيين في قطاع المركبات الكهربائية (EV)؛ كما أن جهود الغرب لحماية صناعات السيارات المحلية عبر الرسوم الجمركية تضر في النهاية بمصالح المستهلكين. وفيما يلي ملخص للمقال:

تعتبر أوروبا والولايات المتحدة نفسيهما مهد صناعة السيارات، ومع ذلك أصبحت الصين الآن أكبر منتج ومصدّر للسيارات في العالم.

ولحماية صناعات السيارات المحلية، فرض الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة رسوماً جمركية على المركبات الكهربائية الصينية. ومع ذلك، فإن اتجاه دخول السيارات الصينية إلى السوق الأوروبية لا يمكن إيقافه. وبالنسبة لعمالقة السيارات الأوروبيين، فإن الرسوم الجمركية قد لا تفعل أكثر من كسب بعض الوقت لمواجهة المنافسة المتزايدة حدة.

وسيكون النهج الأفضل هو السماح للمستهلكين بالاختيار بحرية، بدلاً من استخدام الرسوم الجمركية لإجبارهم على شراء سيارات من المصنّعين المحليين. فإذا كانت المركبات من BYD أو من علامة MG التابعة لـ SAIC تقدّم أفضل قيمة مقابل المال، فيجب قبول هذه الحقيقة.

ومن غير المرجّح أن يصل الطلب الاستهلاكي المستقبلي على السيارات إلى المستويات القياسية التي سُجلت في الماضي، كما أن صناعة السيارات بحاجة ماسة إلى عملية اندماج وتوحيد. ولن تؤدي محاولات الغرب لحماية الصناعات المحلية عبر الرسوم الجمركية إلا إلى نتائج عكسية، ما سيجبر شركات صناعة السيارات على مواجهة تعديلات أشد إيلاماً لاحقاً.