في السنوات الأخيرة ، سارعت فرنسا في بناء البنية التحتية للمركبات الكهربائية ، وعززت تعميم السيارات الكهربائية ، وساعدت في تحقيق هدف "حيادية الكربون". في الآونة الأخيرة ، تم وضع 505 ركيزة لشحن السيارات الكهربائية رسميًا قيد الاستخدام في موقف مادلين ترونش تحت الأرض في الحي الثامن من باريس ، فرنسا ، مما يجعلها أكبر موقف للسيارات الكهربائية في فرنسا. في الأشهر القليلة المقبلة ، سيتم تثبيت واستخدام أكوام شحن عدة في باريس واحدة تلو الأخرى.

قال دوروتاي ، صاحب سيارة كهربائية: "قبل خمس سنوات ، لم يكن هناك سوى أربع نقاط شحن في ساحة انتظار مادلين ترونش. الآن لا داعي للقلق بشأن العثور على نقطة شحن بعد الآن". وفقًا للتقارير ، تتراوح طاقة أكوام الشحن في ساحة انتظار السيارات من 7 كيلوواط إلى 22 كيلو واط ، ويمكن شحن بطارية السيارة بالكامل في غضون خمس أو ست ساعات. يشمل السعر رسمًا ثابتًا قدره 0.5 يورو وتكلفة شحن قدرها 0.4 يورو لكل كيلو وات ساعة. في نفس الوقت ، تم تركيب 30 عمود شحن للدراجات الكهربائية في ساحة انتظار السيارات.

وفقًا لخطة حكومة بلدية باريس ، بحلول عام 2024 ، سيتم إنشاء 8000 ركيزة شحن في المدينة ، وتم بناء 2200 حتى الآن. ستقوم باريس أيضًا بتعديل محطات الوقود التقليدية لجعلها قابلة لإعادة الشحن أيضًا. تقوم Total Energy حاليًا بتحويل بعض محطات الوقود في منطقة La Défense التجارية في باريس إلى مراكز شحن فائقة السرعة بقوة 175 كيلووات وهدف "100 كيلومتر من السفر في 6 دقائق". وفقًا لـ Total Energy ، توجد حاليًا 3 محطات وقود قيد التجديد في باريس ، وسيتم تجديد حوالي 60 محطة وقود مماثلة في جميع أنحاء البلاد.

اعتمدت فرنسا "الاستراتيجية الوطنية منخفضة الكربون" في أبريل 2020 ، حيث حددت هدف تحقيق "الحياد الكربوني" بحلول عام 2050 ، وأصبح الترويج للمركبات الكهربائية إجراءً هامًا لتحقيق تنمية منخفضة الكربون في قطاع النقل. بالإضافة إلى تقديم الإعانات للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية والهجينة ، يعد تحسين البنية التحتية للسيارات الكهربائية مبادرة حكومية مهمة. في أكتوبر من العام الماضي ، أطلقت فرنسا خطة استثمار "فرنسا 2030" ، مقترحة استثمار 300 مليون يورو في السنوات العشر المقبلة لنشر وتركيب مرافق شحن السيارات. وفقًا لخطة الحكومة الفرنسية ، تعمل فرنسا على تحديث معدات شحن السيارات الكهربائية التي تم تركيبها قبل بضع سنوات لتحسين كفاءة الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، تشجع الحكومة أيضًا مواقف السيارات الكبيرة في السوبر ماركت لتزويدها بأكوام شحن السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، يخطط سوبر ماركت كارفور لتثبيت 2000 ركيزة شحن في عام 2023.

وفقًا لبيانات من مجلس مصنعي السيارات الفرنسي ، سيتم تسجيل أكثر من 160 ألف سيارة كهربائية جديدة في فرنسا في عام 2021 ، بزيادة سنوية قدرها 46٪ ، وهو ما يمثل 14.65٪ من إجمالي عدد التسجيلات الجديدة للسيارات. ذكر مقال في صحيفة لو باريزيان الفرنسية أنه ، مدفوعًا بالسياسات الحكومية ذات الصلة ، سوف يسرع سوق السيارات الكهربائية من تطوره في السنوات القليلة المقبلة.