إليك كيفية عمل الشحن بالتيار المستمر بشكل عام:
الاتصال : يتم توصيل السيارة الكهربائية بمحطة شحن تعمل بالتيار المستمر باستخدام قابس مخصص. تشمل الموصلات الشائعة للشحن بالتيار المستمر CHAdeMO، وCCS (نظام الشحن المشترك)، والموصل الخاص بشركة Tesla.
المحول : تحتوي محطة الشحن بالتيار المستمر على محول إلكترونيات الطاقة الذي يحول كهرباء التيار المتردد من الشبكة إلى كهرباء تيار مستمر مناسبة لشحن بطارية السيارة. قد يقوم هذا المحول أيضًا بتنظيم الجهد والتيار ليتوافق مع متطلبات نظام بطارية السيارة.
الاتصال : تتواصل السيارة الكهربائية ومحطة الشحن للتفاوض بشأن معلمات الشحن، مثل الحد الأقصى لمعدل الشحن الذي تدعمه السيارة ومدى توفر الطاقة من محطة الشحن.
الشحن : بمجرد اكتمال التفاوض، تقوم محطة الشحن بتزويد طاقة التيار المستمر مباشرة إلى حزمة بطارية السيارة الكهربائية. تتدفق الكهرباء من محطة الشحن عبر القابس إلى بطارية السيارة، متجاوزة الشاحن الموجود على متن السيارة. وهذا يسمح بمعدلات شحن أسرع حيث لا توجد حاجة لتحويل الكهرباء من التيار المتردد إلى التيار المستمر داخل السيارة.
المراقبة والسلامة : طوال عملية الشحن، تقوم محطة الشحن والمركبة بمراقبة المعلمات المختلفة، مثل الجهد والتيار ودرجة الحرارة، لضمان الشحن الآمن والفعال. في حالة اكتشاف أي خلل، يمكن إيقاف الشحن مؤقتًا أو إيقافه تلقائيًا لمنع تلف السيارة أو البنية التحتية للشحن.
الاكتمال : بمجرد وصول البطارية إلى حالة الشحن المطلوبة أو إيقاف جلسة الشحن يدويًا، تتوقف محطة الشحن عن توفير الطاقة، ويمكن قطع الاتصال بين السيارة الكهربائية ومحطة الشحن بأمان.
يعد الشحن بالتيار المستمر مفيدًا بشكل خاص للسفر لمسافات طويلة أو عند الحاجة إلى عمليات شحن سريعة، حيث يمكن أن يقلل بشكل كبير من أوقات الشحن مقارنة بطرق الشحن بالتيار المتردد. ومع ذلك، فهو يتطلب بنية تحتية متخصصة للشحن وعادةً ما يكون تنفيذه أكثر تكلفة.
