هناك عدد من العوامل التي تؤثر على سرعة شحن المركبة الكهربائية عند الشحن بالتيار المباشر. ومع ذلك ، نظرًا لوجود محول التيار المتردد / التيار المستمر في محطة الشحن نفسها ، فإن شحن سيارة كهربائية بشحن التيار المستمر يمكن أن يكون أسرع بكثير من شحن التيار المتردد.

تشمل العوامل المختلفة التي تؤثر على سرعة شحن السيارة عند الشحن بالتيار المباشر ، الشحن الحالي للبطارية ، والظروف الجوية (البطاريات تشحن بشكل أبطأ في البرد) ، وقدرات شحن البطارية ، وبالطبع خرج الطاقة.

الشحن الحالي للبطارية: نظرًا لإجراءات زيادة عمر البطارية وضمان الشحن الآمن ، يتباطأ الشحن بشكل كبير في نسبة 20 بالمائة النهائية. نظرًا لأن الشحن السريع للتيار المستمر يأخذ بطارية EV إلى 80 بالمائة من السعة في فترة زمنية قصيرة نسبيًا مقابل شحن التيار المتردد ثم يتباطأ بنسبة 20 بالمائة المتبقية ، فقد يكون الوقت الذي تستغرقه البطارية لتصل إلى نسبة 100 بالمائة ممتلئًا هو نفسه بالنسبة لـ أول 80 في المئة تهمة.

الأحوال الجوية: اعتمادًا على المكان الذي تشحن فيه مركبتك الكهربائية ، قد تؤثر درجة الحرارة على سرعة الشحن. يمكن أن تؤثر درجات الحرارة الباردة سلبًا على سرعات الشحن نظرًا لحقيقة أن بطاريات الليثيوم أيون - تلك المستخدمة لتشغيل المركبات الكهربائية - حساسة للغاية في درجات الحرارة المنخفضة.

خرج الطاقة: من الواضح أن خرج طاقة الشاحن سيكون له تأثير على أوقات الشحن. على سبيل المثال ، يمكن أن تمنحك 15 دقيقة من وقت الشحن نطاقًا إضافيًا يتراوح بين 130 كيلومترًا و 480 كيلومترًا عند خرج 100 كيلو واط و 350 كيلو واط على التوالي. عند 50 كيلوواط ، ستضيف ساعة واحدة من شحن سيارة ركاب نطاقًا إضافيًا يبلغ 278 كم.

بالإضافة إلى ذلك ، نقول دائمًا أن السيارة هي "السيد" عندما يتعلق الأمر بإملاء أوقات الشحن. يمكن لبعض المركبات أن تقبل طاقة أكبر من غيرها. على سبيل المثال ، في حين أن طراز Tesla Model 3 يمكن أن يقبل 250 كيلوواط ، فإن نيسان ليف يمكنها فقط قبول حوالي 50 كيلو واط.