Stellantis overweegt een fabriek in Mexico te vernieuwen om hybride en elektrische voertuigen te produceren, aangezien het zijn productlijn vernieuwt om aan de stijgende vraag naar elektrische voertuigen te voldoen, meldden media.

Volgens bronnen overweegt Stellantis haar fabriek in Saltillo, Coahuila, een van de industriële centra in het noorden van Mexico, op ongeveer 100 meter van de grens van het land met de Amerikaanse staat Texas, te vernieuwen. 200 mijl (ongeveer 320 kilometer).

Stellantis evalueert ook de mogelijkheid om te investeren in de staat Mexico, waar het ook een fabriek heeft in Toluca, zei een van de mensen. Daarnaast heeft het bedrijf het potentieel om te investeren in Sonora. Het investeringsplan is nog niet afgerond en kan nog veranderen, aldus de bronnen.

"We investeren regelmatig in fabrieken over de hele wereld om processen, voertuigproductie of elektrificatie te verbeteren, wat een jaar geleden onze EV-dag was", zei Shawn Morgan, een woordvoerder van Stellantis, in een e-mail. Een deel van de totale $ 35 miljard aan investeringen in elektrificatie en software die tijdens (EV Day) zijn aangekondigd.”

Een zorg voor Stellantis is ervoor te zorgen dat de fabrieken voldoende stroom hebben, volgens twee mensen die bekend zijn met de plannen van het bedrijf. De Mexicaanse president Andres Manuel Lopez Obrador geeft momenteel prioriteit aan de werking van de nationale elektriciteitsleverancier ten koste van particuliere en buitenlandse bedrijven. leidde tot grote ontevredenheid. De Amerikaanse en Canadese regeringen eisten vorige maand formele gesprekken met de Mexicaanse regering, omdat het huidige beleid in strijd is met een vrijhandelsovereenkomst die in 2020 tussen de drie landen is ondertekend.

De Mexicaanse minister van Financiën Ramirez de la O zei in een tweet dat de investering van Stellantis in Mexico banen zou creëren, eraan toevoegend dat Mexico het bedrijf zou kunnen helpen bij het verzekeren van voldoende energievoorziening en het helpen bij het realiseren van een efficiënte overgang naar schone energie.

Stellantis maakt momenteel de Jeep Compass-crossover in zijn Toluca-fabriek in Mexico, nadat analisten hadden gezegd dat het bedrijf van plan is om in 2024 een geëlektrificeerde versie van de Compass in de fabriek te bouwen. De Stellantis Saltillo-fabriek maakt de Ram 1500 en heavy-duty pick-ups, zoals evenals de Ram ProMaster-bus, die CEO Carlos Tavares heeft gemaakt als een belangrijk product om te voldoen aan de vraag naar elektrische bestelwagens van e-commercebedrijven zoals Amazon.

Mexico is lange tijd het belangrijkste autoproductiecentrum ter wereld geweest en de auto's van het land worden voornamelijk gebruikt om aan de behoeften van buitenlandse markten te voldoen. Eerder hebben een aantal grote autobedrijven en onderdelenleveranciers nieuwe plannen aangekondigd om in Mexico te investeren. GM produceert momenteel de Chevrolet Blazer en Equinox in het land, en Ford voert de productie van de Mustang Mach-E in het land op.

CATL, 's werelds grootste fabrikant van accu's voor elektrische voertuigen, overweegt ook fabrieken te bouwen op ten minste twee locaties in het noorden van Mexico, waaronder Saltillo. De batterijen die in de Mexicaanse fabriek worden geproduceerd, zullen worden gebruikt om Tesla en Ford van stroom te voorzien.

Mexicaanse deelstaatregeringen hebben prikkels geboden om investeringen aan te trekken, en Tesla heeft zelfs een exclusieve grensstrook in de staat naar Texas veiliggesteld, waardoor zijn leveranciers in Nuevo Leon, Mexico, de wachttijden kunnen verkorten.