مع تزايد شعبية المركبات الكهربائية، أصبح فهم الأنواع المختلفة من مقابس الشحن أمرًا ضروريًا لكل من مالكي المركبات الكهربائية وأولئك الذين يفكرون في التبديل. تؤثر الاختلافات في مقابس شحن المركبات الكهربائية على سرعة الشحن والتوافق والراحة. فيما يلي تفصيل للأنواع الرئيسية لمقابس شحن المركبات الكهربائية والاختلافات الرئيسية بينها.

1. النوع 1 (SAE J1772)

• المنطقة : تستخدم بشكل أساسي في أمريكا الشمالية واليابان
• تصميم الموصل : موصل بخمسة دبابيس مع مزلاج
• سرعة الشحن : يدعم الشحن بالتيار المتردد، عادةً عند المستوى 1 (120 فولت) أو المستوى 2 (240 فولت)، مما يوفر سرعات شحن تصل إلى 7.4 كيلو وات
• الاستخدام : يستخدم بشكل شائع في السيارات الكهربائية القديمة مثل نيسان ليف وميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
• الميزات الرئيسية : مصمم لإمداد الطاقة أحادي الطور، ومناسب في المقام الأول للشحن المنزلي أو محطات الشحن العامة الأبطأ

2. النوع 2 (IEC 62196)

• المنطقة : يستخدم بشكل أساسي في أوروبا، ولكنه شائع بشكل متزايد على مستوى العالم
• تصميم الموصل : موصل ذو سبعة دبابيس قادر على دعم الطاقة أحادية الطور وثلاثية الطور
• سرعة الشحن : يدعم الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر، ويوفر معدلات شحن من 3.7 كيلو وات إلى 22 كيلو وات للشحن بالتيار المتردد، وأعلى بكثير للشحن بالتيار المستمر
• الاستخدام : قياسي في معظم السيارات الكهربائية الأوروبية والطرازات الأحدث عالميًا
• الميزات الرئيسية : متعدد الاستخدامات، ويدعم محطات الشحن المنزلية والسريعة. تستخدم بعض الموديلات، مثل Tesla في أوروبا، موصلات من النوع 2 أيضًا.

3. تشاديمو

• المنطقة : اليابان، مع استخدام محدود في مناطق أخرى
• تصميم الموصل : موصل كبير ومستدير ذو دبابيس متعددة
• سرعة الشحن : تستخدم بشكل أساسي للشحن السريع بالتيار المستمر، بسرعات تصل إلى 62.5 كيلو وات، على الرغم من أن الإصدارات الأحدث يمكنها التعامل مع ما يصل إلى 400 كيلو وات
• الاستخدام : يوجد في السيارات الكهربائية اليابانية مثل سيارات نيسان ليف وميتسوبيشي
• الميزات الرئيسية : تم تصميم هذا النوع من المقبس خصيصًا للشحن السريع بالتيار المستمر، مما يسمح بالتزود بالوقود بسرعة في المحطات المتوافقة. ومع ذلك، يتم استبداله تدريجيًا بمعايير أحدث.

4. نظام الشحن المشترك (CCS)

• المنطقة : مستخدم على نطاق واسع في أوروبا وأمريكا الشمالية ومناطق أخرى
• تصميم الموصل : يجمع بين موصل من النوع 2 أو النوع 1 للشحن بالتيار المتردد مع دبابيس إضافية للشحن السريع بالتيار المستمر
• سرعة الشحن : يمكنها دعم الشحن بالتيار المتردد (حتى 22 كيلو وات) والشحن السريع بالتيار المستمر (حتى 350 كيلو وات)
• الاستخدام : يستخدمه مجموعة واسعة من مصنعي السيارات الكهربائية، بما في ذلك فولكس فاجن، وبي إم دبليو، وأودي، وتيسلا (في أمريكا الشمالية)
• الميزات الرئيسية : مرونتها واعتمادها المتزايد يجعلان من موصلات CCS واحدة من أكثر الموصلات شيوعًا ومستقبلية. فهي تسمح بالشحن البطيء في المنزل والشحن السريع للغاية في المحطات العامة.

5. موصل شاحن تسلا الفائق

• المنطقة : أمريكا الشمالية (ملكية لشركة Tesla)
• تصميم الموصل : تصميم مضغوط تم إنشاؤه خصيصًا بواسطة Tesla لشبكة Supercharger الخاصة بها
• سرعة الشحن : قادرة على توصيل ما يصل إلى 250 كيلو وات من طاقة التيار المستمر في أحدث شواحن V3 الفائقة
• الاستخدام : متوافق فقط مع مركبات Tesla، على الرغم من توفر محولات لأنواع أخرى من المقابس
• الميزات الرئيسية : تشتهر شركة Tesla بقدراتها على الشحن عالي السرعة، حيث يقتصر تصميمها الخاص على مركباتها الخاصة، ولكنها توفر تجربة شحن مبسطة لمالكي Tesla.

خاتمة

إن فهم الاختلافات بين مقابس شحن المركبات الكهربائية أمر أساسي لضمان التوافق وتحسين تجربة الشحن. وفي حين أصبحت النوع 2 وCCS المعايير العالمية لكل من الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر، فإن الاختلافات الإقليمية مثل موصلات CHAdeMO وTesla لا تزال تلعب أدوارًا مهمة. ومع توسع البنية التحتية للسيارات الكهربائية، تتجه الصناعة نحو معايير أكثر توحيدًا، ولكن في الوقت الحالي، يحتاج مالكو السيارات الكهربائية إلى الانتباه إلى أنواع المقابس التي تدعمها مركباتهم.